近几年，全国大范围的雾霾天气给环境保护敲响了警钟，国四、国五汽车排放标准相继出台；而随着燃油价格的上涨，商用车辆还面临经营成本上涨的较大压力。在此情况下，以低成本、低排放的天然气为燃料的车辆以其极低

  随着天然气车的普及，天然气发动机的润滑、保养问题也被提上日程，很多车主在天然气保养方面都是一知半解，有些甚至用柴油机油为天然气发动机提供润滑，最后导致发动机气门烧蚀、机件磨损、机油挥发变质等问题发生，给发动机造成了重大伤害。

  A：不可以！首先，由于天然气发动机里的燃烧温度与柴油发动机有着非常大的差异，普通柴油机油无法应对天然气发动机的高温工况，会因为快速氧化导致机油品质下降或失效过快，不利于对发动机的润滑和保护，严重时还会出现零件磨损；其次，普通柴油机油灰分高，容易生成坚硬沉积物，加剧发动机磨损；再次，普通柴油机油在天然气发动机的高温下硝化快，易产生过量油泥和沉积物，造成腐蚀性磨损，缩短机油与发动机的寿命。因此，不建议天然气发动机使用普通柴油机油润滑。

  A：在黏度方面，天然气发动机工作时候的温度高，要求机油有更好的流动性、更好的高温油膜保持能力和冷却性能，所以商用车一般推荐使用15W-40黏度级别。具体选用时应遵循车辆厂家与发动机制造商的要求使用适宜的油品。

  A：与柴油机油不同，天然气气源复杂，发动机运行工况苛刻，因此天然气机油没有全球统一的标准，最权威的是各主要制造商的OEM标准。近几年，泰普艾凭借高标准的技术配方，先后获得了奔驰MB226.9、沃尔沃CNG、雷诺RVI RGD、曼MAN M3271-1、康明斯CES20074等多个OEM厂商的认可。

  A：有！乐威路G2、G8两款产品是泰普艾独有的可同时用于柴油发动机和天然气发动机润滑的高品质的产品，具备优秀能力的抗氧化和抗硝化能力，有效控制积碳、油泥，抑制油品降解，保持气阀、活塞、火花塞清洁。乐威路G2、G8能够为柴油、天然气混合车队和其它用户更好的提供简单可靠的润滑方案，简化保养管理，降低维护成本。

  原创声明出处不详 感恩原创作者，版权属于原本的作者所有，如若侵权，烦请平台留言我们后期一定标注名称 作者 ID 或 删除。我平台致力于好文推送，平台图文视频均来自于网络，不代表平台观点，仅供学习交流参考。

  声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。