2022年5月9日，在加利福尼亚举行的ACT Expo展会上，康明斯展现了其最新的15L氢内燃机。该发动机依据康明斯最新的适用于多种燃料的发动机渠道，该渠道的发动机气缸垫下方的大部分零部件结构类似，而气缸垫上方则依据不同燃料的类型，选用不一样的零部件组合。

  作为康明斯推动零碳方针战略的重要组成部分，该发动机可运用清洁、零碳的氢气作为燃料，助力客户加快温室气体减排。

  康明斯《PLANET 2050》可持续发展战略拟定了一系列重要方针，包含完成零碳排放。要完成“油井到车轮”的碳减排需求立异的动力和动力解决方案。电动动力和燃料电池动力总成运用远景可期，与此同时，凭借牢靠的内燃机技能，以绿氢为燃料的氢内燃机，将成为未来零排放解决方案的重要弥补。

  早在2021年7月，康明斯就已开端氢内燃机测验，并获得丰盛的前期效果，完成设定的功率和扭矩方针（中型发动机：扭矩超810ft-lbs，马力超290hp）。此外，更先进的原型机测验也将很快展开。依托康明斯全球强壮的出产基地布局，可快速完成规模化出产。

  咱们的职业需求多元的解决方案，以满意路途和非路途客户，不同工况和运转环境下的运用需求。作为立异的零碳燃料解决方案，康明斯氢内燃机可以彻底满意多个市场需求。康明斯将出产15L和6.7L排量的氢内燃机，信任这些新产品将助力职业采纳切实可行的行动，削减温室气体排放，终究加快碳减排。

  康明斯具有专业的常识、先进的东西和丰厚的资源，能助力咱们的客户顺畅向零碳转型。氢内燃机的外形、声响和咱们所了解的发动机类似，而且可轻松地装配到现有车辆上，这项立异有用的技能遭到客户欢迎。

  氢内燃机可以运用零碳燃料，且与现有车辆相兼容，对车辆改动很少，初始运用本钱较低。得益于技能成熟度高、初始运用本钱低、车辆合适运用的规模广、加氢时间短、动力总成装置通用性强等优势，氢内燃机在车辆上的运用有望进一步加快。

  氢能委员会履行董事Daryl Wilson表明：“重卡运送是经济中不可或缺的重要一环，对全球经济发展至关重要。康明斯在氢内燃机开发方面所获得的发展令咱们感觉到很鼓动，等待未来能有更多的打破，让咱们以经济有用的方法助力全球完成脱碳。”