全国施行国六规范在即，交通运送体系进一步绿色化，比较于更“烧钱”的国六燃油货车，19年7月1日就已晋级国六、现在技能更老练的天然气货车更受卡友重视。而若要在商场中挑选一款“超才能爆表”的代表车型，非江淮跨过K7国六天然气重卡莫属。

  现在LNG重卡的动力规模根本上在440-500马力之间，而江淮跨过K7国六天然气重卡搭载康明斯国六15升天然气机，武力值到达破天荒的530-550马力，合作与市面上现有车型比较，低速扭矩进步20%，最大扭矩可到达2600N·m，成为现在全国动力最强的天然气重卡。

  超强马力赋予该车强悍的拉货劲头，除了起步加快快，超车、爬坡效率高，还对高温、高寒和高海拔区域具有极强的习气性。这是由于康明斯关于发动机的质量要求极为苛刻，该车发动机曾经过4万小时耐久与6年1000万公里的路途实验，以及苛刻的高寒、高热、高原测验，可靠性值得信任。

  别的，该车匹配高质量国六服务网络，远程健康检查+远程标定晋级+智能诊断体系让出勤更高效，比照其他不守时“趴窝”让车主欲哭无泪的车型，江淮跨过K7国六天然气重卡的驾驭者可以安心疾驰在路上。

  关于气瓶装备，卡友可根据自己需求自在匹配从1000L-3300L的丰厚气瓶组合，值得一提的是，江淮跨过K7国六天然气重卡6×4车型可选双后置1350L+侧置600L＝3300L气瓶计划，完成气瓶容积最大化。“超大饭量”赋予该车4500公里的超长续航才能，一车气横贯大江南北，合适超远程干线冷链运送事务，根本时效有了更多可靠保证。

  江淮跨过K7天然气机降重100Kg以上，可下降气耗2-3Kg，运营路程与时刻越长，省下的钱越多。与此一起发动机具有9万公里的长换油周期，关于寻求时效的冷链运送而言，可以更好的下降全生命周期的保护本钱。别的，该车选用康迈轮端，油液可视化，免保护，能节省运营本钱，进步出勤率。

  而且，该车匹配康明斯赢动12挡AMT变速箱，此变速箱彻底正向开发，经过全新的AMT操控体系软件及标定，及特定的离合器减震绷簧规划，使车辆具有平稳的低速操控性，换挡的平顺性，离合器结合的和婉性，而且开发了习气中国商场和路况的智能扭矩调理技能， 契合商场和驾驭习气的换挡战略，统筹动力性和经济性，到达下降气耗的意图。

  车重下降意味着卡友能拉的货更多，赚得更多；气耗下降意味着用车本钱更低，卡友能省下的钱越多。加之江淮跨过K7国六天然气重卡彻底革除尿素耗费本钱，可以让卡友攒下一大笔“老婆本”、“私房钱”。

  跨过K7搭载EBS制动操控办理体系，可防侧翻、坡道起步、防侧滑，一起匹配集车道违背预警、前向磕碰预警、行人磕碰预警、疲惫驾驭监控等前视摄像头体系，以及带有紧急制动、自习气巡航功用的前毫米波雷达体系。

  这一反响最快、验证时刻最长、可靠性最老练的主动安全体系，渐渐的变成了中通批量订单的首选功用和规范装备，现在中通收购的2300台江淮货车已运营5亿公里，没再次出现1起车辆毛病引起的安全事故，让卡友“0”危险，“0”烦恼出行。

  作为集“国内最大马力”、“全球首款康明斯15L天然气发动机配主动变速箱”于一身的国六天然气重卡，江淮跨过K7将快速物流运送的长续航、高时效等特色发挥到新水平，满意专线零担、绿通以及冷链物流运送的时效性要求，是一辆“超才能满点”的牵引车，配得上“天然气重卡扛把子”之名！