小编查询了下身边的卡友，80%的卡友答复买燃气车，由于省钱；而10%的卡友答复买燃油车，由于他们跑的比较偏僻，有些当地加不到气，只能买燃油车；还有10%的司机答复买燃油车，由于他们都觉得油气差价下来差不了多少，平常也开惯了油车。

  现在商场油价5.14元/升，气价3.3元/公斤，油气差价1.84元。据一个跑西安蒲城的客户反映，他曩昔用油车，现在换了气车，榆林到蒲城全程便是700公里左右，根本俩天一趟，他细心算了下，一个月下来燃气车比燃油车燃料费能省10000元左右，客户说根本就省一个司机的薪酬钱。

  有些客户说油气车下来赢利差不多，但是小编觉得是这些客户还没有认真细心的算过账。现在气车自重根本和油车相同，购买油车客户根本都寻求了大马力，大马力油车和气车差价根本在2万元左右，也便是说油气车本钱差价2万元左右，而气车一月燃料费比油车省1万元左右，我们细心算算这账......

  现在许多当地由于环境约束柴油车进入，最新多个方面数据显现，本年截止现在天然气重卡产值同比增加了927%，产值出现爆发式增加，油转气势必会是大趋势。

  无论是国家的环保方针仍是商场需求。所以小编想告知广大卡友，这或许也是重型货车的一次历史性革新。

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