平时开车，有时候经常会听到发动机声音太大，让我很担心。是发动机坏了还是其他零件坏了？最重要的是恐怕发动机坏了。修理它要花多少钱？发动机噪音大是什么原因？这么严重的问题不得不去修理厂检查。经过短时间的检查，发现油泵工作不正常。这让我的心平静下来，只要不是引擎。那我给你讲几个发动机声音大的原因，让你对汽车有更多的了解。

  冷车异响一般是指汽车长时间停放时，听到发动机舱传来“哒哒”的异响，车热了就消失了。其实是因为汽车长时间停车后，润滑油大多数都回流到油底壳，冷启动时油泵无法第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是气缸盖内部(上部)的气门，冷启动时无法润滑。无论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，或者是正时链条(带智能可变配气或气门升程系统)因为油压不足无法正常工作，导致咔嗒声。此外，发动机还有另一个组件，它将制作一个咔哒-碳罐电磁阀(净化阀)。

  1.发动机下护板的螺钉松动。对于常见故障，拧紧或调整发动机下护板的螺钉。

  4.发动机皮带异常噪音。包括助力带、发电机带等。，如果皮带老化，过松或过紧，都会产生异响。改变或调整松紧度。

  6.阀门异常声音。尤其是冷车启动后，阀门会“咔嚓”一声，然后热车就没事了，因为机油沉淀在油底壳里，发动机启动时没有及时“按下”。但是，如果阀门一直在思考，就要考虑换“稠”油了。

  7.发动机“回火”故障。发动机会有“噗噗”的声音，大多是因为气门积碳过多或者正时调整不正确。清除气门上的积碳，调整气门正时。

  8.这台发动机缺少汽缸。一个气缸不点火，大部分是火花塞或者点火模块故障造成的，可以更换。

  9.轴承异常声音。发动机张紧轮、惰轮、发电机等轴承异响会有规律的“嗡嗡”声。更换相关零件。

  1.发动机最常见的异常噪音的存在取决于发动机的速度状态。异响只存在于怠速或低速运转时；保持一定速度时声音紊乱，急剧减速时接连发出短促的声音；发动机急速加速时出现异响，发动机高速运转时异响依然存在。

  2.发动机的异响往往与发动机的工作循环有关，特别是曲柄连杆机构和配气机构的异响。一般与工作循环无关的间隙引起的噪音多为发动机附件故障；如果有与工作循环无关的零件发出连续的金属摩擦声，可以认为是某些转动零件有故障。

  3.滤清器的问题，胶圈密封不良，导致机油泵正常吸油，吸出大量空气体，导致发动机系统润滑不充分，尤其是气门液压挺柱，发出金属敲击声；滤清器堵塞，异常将机油吸入发动机润滑系统，导致润滑不良。

  5.气门液压挺柱部分损坏，相关系统长期工作不正常，导致零件润滑不充分，造成损坏。

  毕竟发动机是汽车的动力源，在整车中起着绝对的作用。发动机异响已经引起了车主们的重视，因为发动机异响常常要钱和钱。发动机异响可分为冷车异响和热车异响。发动机发热时有异常噪音。

  一般发动机热的时候异响问题非常严重，因为出现异响的时候要么是零件问题，要么是机构问题，不仅麻烦而且维修起来也很贵。车热的时候，异响的车主一般很难判断位置，要专业技术人员检查。一般在发动机标定或敲缸时，车主都要做好大出血的准备(可能会拉缸)，但这一些状况正常情况下不会遇到(跟后续燃气提前角有关)。曲轴箱通风漏气还可能会导致异响，声音很大，汽车皮带异响会在一定速度下出现，多是因为皮带打滑或老化。发动机异响中有金属敲击声时，建议直接去修理厂维修。

  发动机声音大有几个原因。其实只要一个一个的检查，就会察觉缺陷并修复。经常保养汽车是有好处的。就是不注重保养，让车的“心脏”出问题。车主遇到发动机声音大的情况也不用紧张。只要他们去修理厂检查一下，基本上就不是发动机的问题了。