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  跟着国家对燃油经济性法规、排放法规、噪音法规等的不断加严，为到达降油耗、降排放、降运用本钱的意图，渐渐的变多的客户倾向运用双燃料轿车。为逐渐提高五菱柳机公司中心竞赛力和促进职业开展，我国质量检验协会集体会员单位柳州五菱柳机动力有限公司着手开发双燃料LJ469Q发动机并完成产业化。

  现在商场上很多运用的双燃料计划，遍及选用两套体系的操控方法，这样容易构成零部件运用数量增多，线路衔接不可靠等问题，因为两套体系独立作业，相互间的合作及和谐也影响其可靠性，五菱柳机选用双燃料共用ECU计划则能处理以上一切问题。

  一起，NP10渠道深入研究天然气、汽油双燃料的焚烧排放操控技能、火花塞、气门及气门座圈的优化匹配，处理了一般汽油机运用天然气易导致焚烧能量缺乏，气门及气门座圈反常烧蚀的问题。

  现在LJ469Q双燃料发动机已经过台架实验及路实验证，将用于配装北汽福田轿车股份有限公司的PT车及其他期望运用双燃料的微卡、微货客户的双燃料轿车。该类机型升功率高、燃油经济性好，与国内竞赛目标的汽油机型比较具有较大的本钱优势，预期构成年产50000台的生产能力，完成新增产量3亿元。

  LJ469双燃料发动机的成功开发，丰厚了五菱柳机公司的产品系列，成为其公司新的经济增长点。