从B级车之王，到现在被日系压着打，帕萨特)的阅历如过山车一般。虽然阅历了换代后的重生，但当时的帕萨特恐怕再也找不回当年的雄风。要说上汽群众的门面为什么陨落速度如此之快，不同的人持有不同的观点，但归根到底，帕萨特近况不比当年，跟上汽群众的情绪有着直接的联络。

  最近，车轱辘修改更是接到了一同关于上汽群众帕萨特车型的车主投诉，来自山西运城的郭先生于2020年5月份提了一辆2019款 280TSI 商务版的帕萨特车型，但只开了不到两年，路程只要17000公里，车子却呈现了严峻的质量上的问题。发动机缺缸，发动后声响犹如拖拉机一般，车辆无法行进，发动机总成气门处存在缺口，车辆通过保养之后烧机油程度令人发指，2000公里要消耗掉4-5L机油，这个数值远高于机油正常消耗量。

  缺乏两年的车辆，总计路程也只要17000公里，郭先生的帕萨特就变成了这样，车主难以承受。联络4S店要求替换发动机总成，4S店将问题推给厂商，上汽群众400方面则是要求郭先生寻求4S店处理。终究，郭先生的车子陷入了两不论的地步，4S店与上汽群众厂商无人出头处理问题。无法的郭先生只好诉诸媒体，要求车企承当相应的职责，并补偿车主的必要丢失。

  说实话，帕萨特烧机油，在车圈来说是脍炙人口的工作。搭载上一代EA888发动机的帕萨特车型，烧机油问题适当遍及，甚至于当年的EA888车型，后备箱必备机油，车主加机油的方法更是一点点不弱于修理师傅。不过像此次郭先生一般，280TSI车型的帕萨特烧机油并不算多见，结合郭先生给出的图片来看，这辆帕萨特的确存在质量缺点。

  发动机如此严峻的缺点，4S店与上汽群众厂商可以沉得住气，彼此推诿职责，也真是不把消费的人权益放在心上，无法的郭先生维权无门。修改以为，上汽群众从国内前二的轿车厂商下跌神坛，帕萨特也从当年的神车，到现在口碑，问题并非一朝一夕形成，正是一同起的质量事情，寒了顾客的心，才有了今日的这一幕。时至今日，上汽群众更应当爱惜自己的羽翼和口碑，深耕国内市场，不断的进步产品和服务，不然成果愈加不胜。

  最终，期望上汽群众和其经销商给郭先生一个满足的答复，也期望上汽群众可以给一切遭受质量上的问题的顾客一个满足的答复。

  卷王之路，满载动身。10月24日，长安皮卡宣告长安F70蓝鲸版正式上市，新车共推出汽油2.0T手动两驱长箱创富型和汽油2.0T主动两驱长箱创富型两个版型，官方指导价为8.99～10