近来音讯，快科技从官方得悉，广西轿车集团所属五菱柳机的LJP60型高效率高性价比的

  知情的人悄悄表明，五菱这套HEV混动不是曾经那套CVT+电机的P2组合，也不是上汽那套多挡结构，能够把它理解为和本田i-MMD、比亚迪DM-i相似的构型，假如加上大电池，便是PHEV插电混动体系。

  在新动力动力集成开发方面，五菱柳机充沛的发挥发动机方面的传统技能优势，经过两电（电机及电机控制器）中心开展才能构建，已布局了HEV（油电混动）、PHEV（插电混动）、REEV（增程混动）等多种技能道路的动力集成产品 。

  在产品层面，有望于下半年上市的五菱凯捷混动版和星斗混动版，估计将会载由2.0L天然吸气发动机、电动机和电池组构成的混合动力体系。

  其间五菱星斗混动版现已申报，与燃油版的规划并无本质区别，其全体外观选用“翼动美学”的规划言语，前脸选用大尺度的鹰翼式中网规划，与两边LED大灯融为一体，尾部选用现在干流的贯穿式LED灯规划，中心则镶嵌五菱品牌Logo。

  内部来看，新车装备了全液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式中控屏，调配整个中控台阶梯式的造型，让新车体现出了共同的空间美学。并且中控部分使用了部分触形式按键进一步体现了新车的科技感。

  除此以外，五菱星斗也是同级仅有装备荷兰KONI公司的FSD减震阀的车型，统筹舒适与驾驭趣味。

  动力体系是最大的亮点，其间2.0L发动机上限功率100千瓦，并且因为结构相对比较简单、高效，没有变速箱，所以其百公里能耗会有较强的体现。

  值得一提的是，依据规划，至2025年，五菱新动力轿车占轿车总销量20%以上，混动新车占传统动力乘用车的50%以上。

  而更让人等待的是，以五菱搞本钱的才能，搭载了这套混动体系的车型价格势必会十分亲民，或许不久之后，几万块也能买到混动车了。