为确保钻机油改气工程的顺常〔停机后待冷却液冷却后检查〕，必要时加注符合标准要求的冷却液。当水温低于 5℃时，应将冷却液预热到 20℃以上

  〔见图 3〕，开动气动或手动预供油泵泵油，将机油压力泵至 100 kPa 以上。

  ，当发动机转速到达约 100 r/min 时送入燃气，转速到达 300 r/min 时应立即释放起动按钮，以免飞轮逆向带动小齿轮转动，造成超速运转损坏马达；不允许采取联动发动机拖带的方式进展起 动，以及带负荷起动。

  ，先进展暖机，转速由 700r/min 逐渐增加，通过升降速开关调节发动机转速至所需转速。

  调节两台发动机转速一样后并车。观察仪表盘或监控仪所指示参数，当水温、油温到达 40℃以上方可加载。

  面增高、粘度显著变化等非正常现象时，应停机查明原因，排除一些故障，待重新更换机油后，方可开机运行。

  发动机使用的过程中应常常检验核查冷却液状况，适时补充冷却液，同时添 加适量的防锈油〔由于发动机使用中随着水的蒸发及乳化液的别离，其成分将发生明显的变化〕。当冷却液呈现悬浊液状、黑棕色、泥泞状或油状时，说明防锈乳化液已老化、别离，应重新更换冷却液。更换时应将冷却系统清洗干净。

  发动机使用的过程中，应按发动机的特性，合理地选择其运行工况，以 充分的发挥发动机的效率，延长其常规使用的寿命。严禁长时间怠速、空载运行，不使用时应及时停车。

  一般的情况下，发动机停车前应卸去负荷，并逐渐降低转速至怠速〔700 r/min〕运转，当油温、水温降至 60℃以下后，关闭电磁阀，再将电源关闭。

  a〕 正常情况下，严禁带负荷停车。除非发生飞车或工作场所出现易燃易爆气体等意外事故；

  b〕 当环境和温度低于５℃，未采用防冻液或其他防寒措施时，停车后应将冷却液放净。应格外的注意用压缩空气吹净中冷器和机油冷却器散热管内积水。严寒地区应采取必要的防冻措施；