“沃德十佳发动机”大家都不陌生，《Wards Auto World》年年都会从全世界精选十款发动机点评公布，能入榜“沃德十佳”对于车企也是一项殊荣。话不多说，今天我们就根据2021年沃德十佳发动机榜单，聊几款有代表性的引擎。

  通用 1.3T直列三缸发动机，一台三缸机被奉为全球十佳，也是有它的独特之处，比如用到了高压直喷、ATM主动热管理这些时髦的黑科技。

  这款发动机搭载到国内创界)车型上，能做到10秒内破百，油耗6升，十分好的成绩，可并没有助推车型销量提升，反而是让国人听到三缸机避之不及。

  此外，福特3.5T V6混动系统也一改过去美系油老虎的称呼，3.5T V6发动机加入了电机和电池，最大马力提升到435匹，百公里理论油耗不到10升，算得上到大排量引擎的佼佼者了。广泛搭载在福特F-150车型上。

  在国内，蓝天白云的光辉遮盖了宝马在发动机领域的实力，其实宝马在国外也有“买发动机送车”的说法，从自吸到涡轮，再到如今的插混发动机，都在业内有着举足轻重的地位。宝马这套2.0T插电混动系统，最大马力可达288匹，不管是起步还是中高速的爆发，在同排量中首屈一指。

  现代电驱系统代表车型是KONA EV，严格讲是一款油改电的车型，EPA续航能力为415公里。（“EPA”是现阶段美国使用的电动汽车续航能力测试标准。此外现代还有2.5T直列四缸发动机上榜，如今韩系车在全球燃油、纯电汽车领域均有一席之地，实力不容小觑。

  最后看一下Polestar电驱系统，Polestar-极星汽车，是吉利沃尔沃联手打造的高性能电动汽车品牌。由于脱胎于沃尔沃，继承了沃尔沃注重安全的传统，拥有名为“SPOC”的独家安全秘籍。“SPOC模块”就在车辆防火墙边缘两侧，碰撞发生时，避免轮胎和其他零件进到车舱挤压乘员的生存空间。正如极星所言，“极星是世界上最安全的纯电车品牌，因为我们所有的车型都是围绕安全研发设计！”

  Polestar秉承沃尔沃的优质基因，在一味追求高续航的当下也是一股清流，未来在电动领域的地位不低于沃尔沃。

  总体来看，韩国现代和美国福特是两款动力上榜，其它上榜车企均为一款。今年日系品牌比较尴尬，只有丰田氢燃料电池驱动系统入围。

  去年本田那套2.0升阿特金森循环直列四缸发动机+i-MMD混动和日产2.0升可变压缩比直列四缸汽油机都没有再次登榜。

  可以看出，沃德十佳发动机评选也是顺应电气化潮流的，像过去登榜的雪佛兰6.2升自吸V8，还有过去到奇经典6.2V8发动机都退出了舞台。本届十款发动机也只有两款是真正的燃油发动机，或将成为内燃机“最后的绝唱。”

  “沃德十佳”评选规则难免有一些不足，但目前来讲还是最权威的机构之一，对于普通消费的人还是有一定的参考意义的。

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