2023年重卡市场的“顶流”莫过于天然气重卡。交强险多个方面数据显示，9月，国内天然气重卡实销2.46万辆，环比增长30%，同比暴增743%且已连续8个月破百。市场火爆程度可见一斑。

  不仅数据表现出色，天然气重卡的火爆也实实在在的体现在了“街头”。在以燃气车占据绝对主导的山西，此前商用汽车新闻传媒记者在走访市场时就发现，今年山西燃气重卡销量迅速攀升，且存在大量“油转气”用户。在记者调查的几个城市中，一汽解放天然气重卡出现的频率最多，几乎在路上随处可见。山西当地重卡经销商也向记者证实，解放燃气重卡在当地的市场占有率最大。

  窥一斑而知全豹。放眼全国，一汽解放天然气重卡的销量实打实做到了领跑行业。在几乎所有重卡企业都纷纷“下注”天然气重卡市场的时候，一汽解放是怎么样才能做到行业领先的？

  数据显示，9月，一汽解放终端销量1.4万辆，市场占有率达到29.1%，持续9个月保持行业终端销量第一。其中，天然气重卡销量更是一骑绝尘，以8500辆、35.2%市占率的成绩，稳居NG重卡销量冠军宝座。

  今年，针对燃气车领域，一汽解放推出了多款新品。包括以大马力、舒适度高为最大特征的高端车型：解放J7 530马力LNG牵引车、J6V 530马力LNG精英版牵引车；以自重低、经济性好为最大卖点的解放J6P 510马力LNG牵引车。另外，针对一些特殊区域，一汽解放也实现了产品针对性定点推广，470马力的解放J6P CNG车型在新疆便成功实现热销。

  可以看出，产品品类全、应用领域广，是一汽解放领跑燃气重卡市场的关键。多样化的产品精准满足了不用细分市场客户的真实需求，能第一时间抓住天然气重卡“风口”也在意料之中。

  “今年我们这里销售情况最好的当属J6P燃气车，不少北京快递快运客户受低气价吸引，也开始采购这类燃气车辆尝试使用。我们卖的最好的车型售价在30万～40万之间，经济、实惠、可靠性高的特征是这款产品吸引客户的关键。”一汽解放宏特汽车销售服务中心销售经理告诉记者。

  在燃油价格高位运行的时代，燃气重卡火爆的最终的原因便是油气价差大。因此，气耗毫无疑问也成为了用户选购车辆时的重要考量指标。一汽解放燃气重卡能够走俏市场，与车辆搭载了一颗动力性与经济性兼备的“心脏”密不可分。

  以解放动力CA6SM4燃气发动机为例，据悉，该款发动机功率覆盖460～570ps，最大扭矩达到2600N.m。可适配一汽解放J7、J6P、J6V等高、中端全系列重卡车型，能适应快递快运、物流运输、煤炭运输等多个细分市场各类物流场景的个性化用车需求。

  同时，Econtrols电控系统、高滚流当量燃烧技术，高混合均匀性换气技术和高效增压进气技术等前沿科技的应用令该款发动机与市面同排量燃气机相较，百公里气耗可减少2~3kg。

  “解放燃气机最大的特点就是省气，满载气耗在百公里30kg左右，路况好的情况下还能更低。并且发动机在动力、可靠性方面表现都还不错，属于综合优势比较大的一款机器。”解放J6P燃气车主表示。

  口碑与销量双丰收的背后，一汽解放覆盖全国各地的庞大服务网络更为用户所带来了行车路上的满满安全感。而今年，针对燃气车型，一汽解放还推出了专属服务保障，确保用户行车无忧，这也成为一汽解放领跑燃气重卡市场的关键。

  据悉，为了能够更好的保证用户出勤效率，一汽解放推出了“NG发动机”与“CNG发动机”专属政策。在2023年8月至10月期间（以开票日期为准）购买解放天然气车的首任车主，享有解放CA6SM4和CA6SM3发动机缸体、曲轴、缸盖、连杆、凸轮轴保质期5年不限里程的专属服务。

  值得一提的是，在10月11日解放J6 NG产品万辆庆典活动上，一汽解放将曾经只有J7车主才能拥有的“GAP险”权益正式下沉至解放J6V天然气产品中。车主自购车之日起3年内，车辆若因意外事故发生全损，推定全损或车损达40%以上，在获得商业险理赔的同时，还可获得包括车辆折旧费+购置税+上牌费等多项补偿金，几乎不花钱就能购买新车回家，减轻用户再度购车的经济压力，且“GAP险”还可随车转让，进一步增添车辆保值率。

  产品与服务双管齐下，今年四季度，一汽解放在天然气重卡市场还能交出怎样的“成绩单”？商用汽车新闻传媒将持续关注。

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