2008年底，中国第一台配套潍柴380马力LNG发动机的燃气重 卡，即国家科技部“863”计划“LNG重卡研发项目” 顺利通过 验收，同时在新疆广汇投入到正常的使用中。 西港点火成功，标志着一个全新天然气动力时代的开始。

   2011年9月9日，具有国际领先水平的HPDI发动机在潍柴动力---科技部“九五”、“十五”科技攻关计划、“十一 五”、“十二五”863计划项目课题承担单位

   新能源发动机制造企业  厂房建筑面积2万平米  年生产能力5万台

  收入983亿元，是目前中国总实力最强的汽车及装备制造集团之一，位居 “2012年中国企业500强”第109位，“2012年中国制造业500强”第39位，

   其中发动机业务板块拥有员工17000余人，年生产柴油机能力2亿千瓦，是

   功率280-336马力，扭矩11601350 (N·m) 。  特点：传统的重卡发动机，可靠 性高，经济性好，扭矩储备大。  适用于：  总重60吨以下公路运输车、自 卸车；  11-18米空调、非空调公交车、 客运车。

   功率350-380马力，扭矩14001500 (N·m) 。  特点：传统的重卡发动机，可靠 性高，经济性好，扭矩储备大。

   功率240-260马力，扭矩9001000 (N·m) 。  特点：结构紧密相连，升功率、升扭 矩大。  适用于：  总重40吨以下、路冴较好、车 速要求丌高的港口码头车、公 路运输车；  10-12米空调、非空调公交车、 客运车。

   稳压器尽量靠近发动机，保证加速性能  燃气管路内径根据流量要求，尽量大一些，380马力发动机推 荐使用内径大于9mm的燃气管

   单独的水循环：发动机出水管→ 水浴式汽化器→水泵进水管 发动机出水管→热交换器→节温器→水泵进水管 增压器出水管→水泵进水管  水浴式汽化器安装的地方丌高于发动机出水管  汽化器的出水管下进上出，要增加温控装置控制燃气温度稳定

  国第一台单一燃料压缩天然气发动机在潍柴下线年潍柴致力于LPG发动机的研发和生产；1999年中

   瞬态交流电力测功系统  全流排放设备  自动化性能测试台  天然气压缩子站  占地6000多平米  12个气体机与用试验台

  2004年3月11日，潍柴动力(2338 HK) 成功在 香港联交所主板上市,是中国第一家在香港上 市的内燃机企业。

  潍柴创建于1946年，全球员工50000余人，资产总额721亿元，2011年销售

  责任 学习 执行力 股东价值 客户价值 社会价值 创新 激情 员工价值 包容 沟通 感恩

  客车配套：8.5~18米公交，8.5~12米客运 中 重 卡：8吨以上 矿 用 车：宽体自卸

  车型全：产品涵盖牵引、自卸、载货、矿用、水泥 搅拌、偏置码头等各类车型。

  专业化：与业研发队伍，与业试验设备，与业制造 基地，与业售后团队 持续提升：WoodWard—BOSCH—HPDI 国内占有率：重卡85％以上，客车35%以上，在 各种工冴下得到徆好验证，积累了宝贵的数据 可在150～450马力范围内提供完美的燃气动力解 决方案；可旧机再制造、旧车置换等

   使用带自增压技术的LNG罐（-162℃），可保证供给喷射压力 ≥9bar。  不CNG发动机通用

  打造以整机为导向 拥有动力总成核心技术的国际化公司集团 发展成为独具特色的全球装备制造业的重要一极

  泵、外包隔热材料的排气管、气体机与用气门 和气门座圈、与用火花塞及喷嘴、高压线 智能化

   主要性能参数及故障诊断不CAN 仪表通讯  不自动变速箱、ABS等实现通讯

   根据空气中水分含量的变化， ECU控制燃料喷射量对功 率进行补偿，保证晴天/雨 天、夏季/  冬季功率一样，提高气候 适应性。

  2007年4月30日，潍柴动力(000338 SZ)通过换 股方式吸收合并湘火炬在深圳证券交易所挂牌 上市，成为中国长期资金市场全流通条件下的最富 创新价值的第一并购案例，开创了长期资金市场上 的“潍柴模式”。

  2007年4月30日，潍柴重机(000880 SZ)在深圳 证券交易所恢复上市。 1999年8月，亚星客车（600213 SH）在上海证 券交易所上市。2011年3月3日，成立潍柴（扬 州）亚星客车有限公司。

  上海，整机匹配研发技术 潍坊，高速发动机及整车匹配研发 重庆，中高速机、MPV研发