行家一出手，就知有没有。康明斯15升发动机一经面世，不但刷新了车用柴油机的众多指标，更是给用户带来前所未有的高效体验。

  2021年12月2日，在“第五届寻找车极限”活动发布会上，经过组委会调查组实地调查和组委会专家团审核，康明斯国六15L发动机，获得“第五届寻找车极限”活动中的“重型柴油机2021高效之王”殊荣。

  用数据与实力说线L发动机，其有着最高达680马力，3200牛米的动力输出，足以称霸中国车用重型柴油发动机。

  该发动机采用轻量化设计，1050公斤的自重，放眼全球同级动力水准的的发动机，其自重水平，跟国内目前不少13L发动机的重量不相上下。

  康明斯国六15L发动机，量产热效率高达48%，实现燃油经济性提升可达12%，加速性能提升16%，爬坡性能提升20%。动力链Down Speed极致优化，能做到相同车速下油耗更低，相同油耗下车速更快。

  康明斯国六15L发动机，其最大制动功率高达612马力，可与液力缓速器媲美。如此强悍的发动机制动功率，在下陡坡和长坡的时候能大大提升行驶安全性，同时减少刹车片轮胎等更换频次。更快更安全的下坡速度也有助于提升运输效率。

  所有这些发动机的“硬指标”，都突破极限，正是“寻找车极限”活动，寻找的行业极限纪录。

  康明斯副总裁、发动机事业部中国区总经理汪开军在接受方得网专访时表示，康明斯推出的国六15L发动机，是康明斯为中国物流行业倾心打造，量身定做的又一款‘创纪元’高效运输动力，将成为长途干线、零担快运等物流细分市场的重要动力担当”。

  数据指标的领先，源自康明斯在发动机领域百年的技术底蕴。汪开军告诉方得网，“在发动机热效率提升方面，康明斯累积了丰富的经验和技术准备，这也就从另一方面代表着，康明斯在面临不同市场、政策、技术升级的需求下，都能运筹帷幄。”

  加之康明斯过去四十几年在中国市场打造了一支实力强劲的本土团队，加上康明斯位于武汉全球领先的东亚研发中心，使得康明斯的产品更“懂”中国客户。尤其在供应链和核心零部件的技术储备方面，康明斯更是整合了全球产业链的资源，这也是别的企业没有的优势。

  作为一家百年企业，康明斯在中国市场拥有众多合作伙伴，这是其最独特的优势。汪开军表示：“康明斯可满足多个合作伙伴提出的不同的诉求，这同时也激发了康明斯的技术创新，使得康明斯对于中国用户的使用场景理解更加深刻，能够更精准地把握客户的真实需求，这也是康明斯国六15L产品能从各方面指标全面领先行业竞品的重要基础。”

  康明斯国六15L发动机其各项性能指标，都达到了“引领行业”的水平。实际运行，效果如何呢？

  2021年9月，康明斯联合三家物流公司，从上海、河南新乡、云南昆明“兵分三路”，以成都为终点，实货、实车、实测，进行了长达4500公里的路测之旅。

  路测的物流公司之一，渝丰物流董事长周建渝表示：“从上海到内江，全程2150公里，本来需要28小时的路程，搭载康明斯国六15L发动机的车辆，仅用26个小时就到了。大马力的动力输出在爬坡路段实现80公里/小时的车速，大幅度的提升了运行效率，612马力的缸内制动功率，也加大了高速行驶的安全性。如匹配自动挡变速箱+液力缓速器后，时间可进一步缩短，单程24小时将成为可能。”

  新乡到成都这条实测线路的物流公司为优途科技，通过对康明斯15L发动机的实测，优途科技负责这个的人说，“同车速下，康明斯国六15L转速比13L低150转，单趟能省200多块钱，一年能省两万多块钱。其次是动力性，15L时速比13L要快10公里/小时，翻秦岭时对比很明显，而且发动机制动性得到更好体现。除此之外，康明斯15L发动机15万公里的超长换油周期也能节省保养钱。”

  在昆明至成都这条高海拔、多坡道的线L发动机的表现更是突出。通过动力链智能优化，远程标定升级调整发动机设定，使其更契合实际工况，实现车速提升。在上坡路段基本上达75公里的平均时速，这比目前主流车型上坡平均60公里时速要提升不少。

  三条线路，三辆不同配置的车辆，同样的康明斯15L发动机，车辆的运营表现都得到了物流客户的正面反馈。

  本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。