近几年，国内大范围的雾霾天气给环境保护敲响了警钟，国四、国五汽车排放标准相继出台；而随着燃油价格的上涨，商用车辆还面临经营成本上涨的较大压力。在此情况下，以低成本、低排放的天然气为燃料的车辆以其极低的排放和较高的经济性，成为物流行业的新宠。

  随着天然气车的普及，天然气发动机的润滑、保养问题也被提上日程，很多车主在天然气保养方面都是一知半解，有些甚至用柴油机油为天然气发动机提供润滑，结果导致发动机气门烧蚀、机件磨损、机油挥发变质等问题发生，给发动机造成了重大伤害。那么在天然气车的保养过程中，车主需要注意哪些问题呢？统一汽机油小编整理了天然气发动机油和柴油发动机油的问与答，我们共同来看看！

  答：不可以！首先，由于天然气发动机里的燃烧温度与柴油发动机有着非常大的差异，普通柴油机油无法应对天然气发动机的高温工况，会因为快速氧化导致机油品质下降或失效过快，不利于对发动机的润滑和保护，严重时还会出现零件磨损；其次，普通柴油机油灰分高，容易生成坚硬沉积物，加剧发动机磨损；再次，普通柴油机油在天然气发动机的高温下硝化快，易产生过量油泥和沉积物，造成腐蚀性磨损，缩短机油与发动机的寿命。因此，不建议天然气发动机使用普通柴油机油润滑。

  答：在黏度方面，天然气发动机工作时候的温度高，要求机油有更好的流动性、更好的高温油膜保持能力和冷却性能，所以商用车一般推荐使用15W-40黏度级别。具体选用时应遵循车辆厂家与发动机制造商的要求使用适宜的油品。

  答：与柴油机油不同，天然气气源复杂，发动机运行工况苛刻，因此天然气机油没有全球统一的标准，权威的是各主要制造商的OEM标准。

  关于天然气发动机油，小编推荐的是统一 .天然气发动机专用油，产品采用精制基础油及复合添加剂调合而成。具备优秀能力的氧化稳定性，防止油品高温氧化和硝化产生活塞漆膜和油泥。合适的灰分及清洁性，避免发动机积破沉积过多、活塞环卡滞、气阀烧损等不良后果。良好的抗磨损性，大大降低燃气干涩引起的发动机磨损，润滑保护发动机气阀、缸套、活塞、轴瓦等。适用于单一以压缩天然气（CNG)、液化天然气（LNG)或液化石油气(LPG)为燃料的气体发动机，或靠燃油点火、动力以燃气为主的发动机。