10月26日，五菱柳机首款自主研发的4M20H氢内燃机成功点火这是五菱柳机继高热效甲醇发动机点火成功后在零碳内燃机领域取得的又一成果。

  4M20H氢内燃机使用可再生的清洁环保能源——氢气作为燃料，作为代替汽油发动机的一种新能源解决方案，能够同时实现零碳排放和高热效率的目标。4M20H氢内燃机是在原有的国内首创高热效醇氢油气多元燃料自适应发动机平台的基础上自主研发设计，采用4缸2.0L发动机，具备强动力高效率的性能特点，上限功率达到70kW/5600rpm，最大扭矩为130N·m/4000rpm。

  在4M20H氢内燃机的研制和开发过程中，五菱柳机研发团队积极探索新科技，创新运用新技术，针对氢气燃料的特性完成大量的优化设计工作：在高效冷却EGR、高能点火、爆震抑制等多项新技术的加持下，供氢系统采用高压氢气喷嘴，提高充气效率，降低氢气泄露风险；采取了专用高效进气管理系统，通过对进气凸轮轴优化设计，有效弥补燃氢带来的功率损失。同时，研发团队也考虑高热效醇氢油气多元燃料自适应发动机平台能源燃料的供给系统和燃烧系统的兼容性，对核心零部件的通用性和互换性进行拓展设计，便于今后有效的实现多燃料动力系统的产业化和成本控制。“零碳排放”氢内燃机4M20H的点火成功，标志着五菱柳机甲醇-氢气-天然气-汽油多元燃料共用平台之氢气燃料的基础研究环节的完成，清洁能源平台的研发工作已取得阶段性成果。这是五菱柳机贯彻新发展理念、构建新发展格局的一次积极探索，也是五菱柳机在“碳”寻绿色发展，助力国家“双碳”战略目标的一次重要实践。

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  近日，康明斯与特雷克斯(NYSE:TEX)旗下子公司TerexAdvanceMixer，EdgeMaterials公司及PCCHydrogen共同签署谅解备忘录，生产配装康明斯零碳氢内燃机的混凝土搅拌车并进行运营验证。该项目旨在携手氢气供应商、车辆制造商和终端用户，共同打造完整的氢能ECO。四家公司将携手合作，在TerexAdvance公

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  绿色氢氨醇替代已经有了足够大的市场，未来，国际绿色氢氨醇贸易将加速发展。——中国能源研究会氢能专委会副秘书长李谚斐2023年11月1日，SNEC2023氢能大会——氢能前沿技术论坛（一）在上海顺利召开，本场论坛邀请多位专家、学者一同探讨氢能的发展之路，共同展望新型电力系统视角下氢能的技术和前沿

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