潍柴动力“杀疯了”！7月2日，潍柴动力（000338.SZ；发布2023年半年度业绩预告，上半年实现归母净利润36亿元-41亿元，同比增幅50%-70%；扣非后归母净利润33亿元-39亿元，同比增幅高达105%-140%。可以说，在市场需求逐步释放的当下，潍柴动力的跨周期调节能力在今年上半年迎来集中爆发。近期，谭旭光在数字领域调研的力度和频率都在加大、加快，明白准确地提出“在数字领域要早干、要快干、不乱干”，相信数字化转型会给这家知名装备制造业公司能够带来新的发展张力。

  受疫情影响以及2021年“国六”切换所导致的提前购买压制新车购置需求，重卡销量在2022年进入周期底部。进入2023年，重卡更换需求开始慢慢地释放，叠加国内车企对海外市场的开拓，复苏成为今年重卡行业的主线年上半年中国重卡行业销售同比增长25%至47.4万辆，其中6月份重卡行业销量同比增长31%至7.2万辆左右。潍柴动力持续推进产品和业务结构调整，强力突破战略市场，相关这类的产品销量呈现快速地增长态势，盈利能力实现大幅提升。

  6月19日，潍柴动力发布投资者关系活动记录表，其中在展望重卡发动机市占率方面回复称：“通过持续强化重卡发动机产品的优点，潍柴动力提升了细分市场占有率水平，行业龙头地位进一步巩固。一方面，受天然气价格下降等利好因素驱动，其优势市场天然气重卡行业销量同比大幅度增长，对重卡发动机市占率水平产生积极影响；另一方面，通过持续加大高端大马力战略市场拓展，市占率水平实现大幅度的提高。”

  此外，潍柴动力通过开辟的多元化转型新路径、在新业态革新方面按下了加速键、科技比较优势进一步凸显。

  比如，大缸径发动机是突破全球价值链“低端锁定”的利器，是重构全球产业价值链的关键因子，潍柴动力凭借其产品动力足、经济性能优，赢得了国内外市场青睐，生产能力的持续攀升也不断助推提高市场占有率。目前，大缸径发动机销往全球110多个国家和地区，成为中国装备制造业在全球的一张重要名片。

  液压业务方面，第一季度，潍柴动力高端液压板块实现盈利收入3.0亿元，同比增长67%，未来可继续发挥高端液压动力总成优势，不断的提高市场口碑，支撑并延续快速地增长态势。

  海外市场方面，有分析报告认为，欧美本土面临供应链修复落后于需求回升，加之劳动力短缺等问题，国产工程设备的海外替代进程明显按下加速键，机械产业链向中国转移趋势进一步明确，这无疑会对潍柴动力的“出海”形成长期的利好。一季度，潍柴动力发动机出口1.8万台，同比增长59%；重卡整车出口1.3万辆，同比增幅达到164%。

  综合来看，潍柴动力的整体表现明显优于行业，体现了其近年来结构调整及全方位结构调整带来的经营利好。未来，盈利能力有望逐步提升。（记者 孙珂）